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商汤敏锐地意识到了这个市场信号。其联合创始人徐冰在2017年接受《中国企业家杂志》采访时曾明确表示其估值对标了DeepMind，“我们在那个时间点是一个三十多个人的团队，2011年开始做深度学习，比DeepMind还要早一年。”[1]此后，商汤在2015年11月先后完成了千万美元级别的A轮和A+轮融资，投后估值达8亿美元。

在库默看来，英国电力的工作是为将来的天然气供应制定计划，“公用事业公司管理供需的基本责任是提供适当和可靠服务。” “而贵公司现在却面临严重的供应不足，并拒绝为成千上万的客户提供服务，这表明你们未能做好供应计划。”据介绍，纽约市和长岛共有180万用户使用英国电力的服务。为了满足日益增长的用户需求，他们提出了一项总投资10亿元的“东北供应增强项目”（Northeast supply Enhancement project）。

证券时报e公司讯，51信用卡在港交所公告称，10月21日午后，公司的股份价格显著下跌。经查询后，董事会知悉于同日，公司于浙江杭州之办事处接受中华人民共和国有关政府部门上门调查。此外，公司主席、行政总裁兼执行董事及控股股东孙海涛，公司执行董事及首席财务官赵轲先生及集团部分员工现亦正应有关政府部门的要求协助调查。需两位董事协助之调查已暂时完结，两位董事未被相关政府部门扣留。

中国之声记者在现场了解到，交通部表示，网约车平台公司平台、车辆、驾驶员有关许可办理情况，不符合条件车辆和驾驶员的清退情况；车辆及驾驶员注册条件和程序，平台派单机和价格机制；平台公司、注册车辆、和驾驶员受到行政处罚的情况，以及平台公司向全国网约车监管信息交互平台的数据传输情况，平台对乘客的举报处理情况及相关应急预案的制定和体系建设，这些问题此前都是不少网约车平台公司普遍存在的问题，以滴滴为例，截止7月已经在60个城市取得了经营资质，但只向平台传输了44个城市的运营数据，实时传输数据和定位数据传输只占到59%和21%，运营信息传输不完整的情况非常突出。这些问题都是此次检查的重点之一。

近两年来随着电商发展，“直播卖车”的概念逐渐兴起，但由于汽车并非快速消费品且价值较高，业内一直不认可直播带货的模式。不过，在这一轮线上营销中，直播已经成为最常见的方式，包括特斯拉、蔚来、小鹏、宝马、奥迪、长安等品牌都有团队开始尝试，“如何直播”代替“直播能不能卖车”成为业内关注的话题。

只有一点“非理性趋势”，或者说导致二级市场“看不懂”的现象仍在延续——越来越明显的马太效应。与互联网马太效应的内因“网络效应”不同，AI行业的马太效应更多来自对未来的不确定性，使得投资者倾向于在商业模式清晰之前押注头部、抱团取暖、借力扎堆。