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这种成本差异并没在期现货价格上体现出来，2015—2018年（在调研过程中了解到，较多钢厂自2018年2月起便开始陆续退出穿水工艺，因此认为2018年1—11月这一过渡期内数据参考意义有限）上海地区螺纹和热轧交割标准品价差均值为-53元/吨，而同期螺纹与热轧期货主力合约价差均值约110元/吨，现货端螺纹更强的原因或是该时期内打击地条钢压减了大量螺纹产能以及房地产行业表现强势有力地拉动螺纹需求。

自2018年11月1日起，国内建筑钢材开始执行新的国家标准，据Mysteel同期调研统计，从添加合金后增加的成本来看，增加吨钢成本主要在100—300元之间的钢厂占比65%，少数钢厂有超300元和增加成本不足100元的情况。结合我们的测算结果，我们认为在螺纹新国标下，主流钢厂热轧成本较螺纹高70—100元/吨。2018年11月至今，上海地区热轧和螺纹的现货价差均值为-257元/吨，二者期货价差约50元/吨，过去的一年多的时间里，虽然宏观经济存在下行压力，但地产需求的较强韧性对螺纹价格形成强支撑，螺纹表现明显强于热轧，但是也要注意到，自2019年11月末卷螺现货价差到达-610元/吨的低位后，制造业回暖预期及热轧库存相对偏低带动卷螺价差修复，并于12月末再度转为正值。从卷螺差历史表现来看，二者成本的差异对于价差的走向参考价值不大，我们认为2020年价差走势可能主要取决于螺纹与热轧下游产业的利润及需求情况。

负责宏观、股指、国债的研究工作。英国杜伦大学金融学硕士，拥有8年投研经历，包括股票、债券、商品期货的研究与投资。曾担任券商投资顾问、期货公司投资经理、私募公司投研负责人。现为中金所国债期货优秀讲师，期权讲师。曾参与编写《期货投资分析》教材，多次受期货日报记者的采访和约稿。擅长宏观研究与大类资产配置，对经济基本面有着较为深刻的理解。

值得关注的是，特斯拉的国内需求有望持续超预期。“根据目前量产节奏，上海工厂年产量15万台，由于国产后大幅降本，价格具有较大下降空间，将激活国内潜在巨量的消费需求。特斯拉中期规划50万产能，Model Y作为SUV车型受欢迎程度有望超预期，预计未来市场将持续出现供不应求。”苏晨如此表示。

责任编辑：公司观察继周杰伦的奶茶店在沪落地后，林俊杰的咖啡店也来了。11月11日，林俊杰的咖啡店Miracle coffee在上海市长乐路开业。11月12日9点50分，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者来到这家咖啡店门口，距离当天开业还差10分钟，排队的消费者已经从店门口拐进了一旁的弄堂里。

本公告自2018年6月8日起执行。附件：中华人民共和国商务部关于原产于印度的进口间苯氧基苯甲醛反倾销调查的最终裁定．docx商务部2018年5月31日责任编辑：孙剑嵩财政部日前公布的数据显示：今年前四个月，全国一般公共预算收入69019亿元，同比增长12.9%。其中，税收收入60898亿元，同比增长16.5%；非税收入8121亿元，同比下降8.8%。